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开车想省油?千万避开这些误区!

11-15 资讯动态

 误区一:降低燃油标号

 
对于汽车发动机来说,燃油标号越高,抗爆震能力就越高。但如果只是为了省钱而贸然降低燃油标号,会打乱车辆原有的燃烧设计程序,轻则造成发动机抖动,重则造成气缸积炭、损伤发动机。
总的来说,燃油标号选择不宜过低,燃油选择应以厂家推荐为标准(*在用户手册上或油箱盖上可以看到注明)。
误区二:空挡滑行省油
很多车主为了省油而选择空挡滑行,但空挡滑行真的省油吗?其实不然,目前市面上的汽车使用的都是电喷式发动机,可以根据电脑程序判断喷油的多少,在带挡滑行时,发动机在很长一段时间内是不喷油的。
相反,如果选择“空挡滑行”,电脑就会让车辆进入“怠速模式”,发动机依旧喷油,那就不是省油,而是费油了。
而且,空挡滑行还会使发动机失去牵引力和制动力,一旦遇到突发情况就会变得很危险。
误区三:高挡低速省油
一般正常行驶时,发动机的转速维持在2000r/min—3000r/min。这一转速区间就已经覆盖了变速器的所有挡位,强行高挡低速行驶,车辆牵引力不足,动力输出无力,不但起不到省油的作用,还容易在气缸内形成积炭,损伤动力系统,缩短发动机的寿命。
想要真正做到安全与省油,最好的方式就是找到爱车的经济时速(*汽车最省油的行驶速度,各种车型的经济时速有所不同,可仔细阅读车辆说明书),在道路条件允许的情况下保持这个车速行驶。
误区四:胎压高省油
胎压越高越省油,这种说法被很多车主所接受。但事实上,胎压本身对油耗的影响并不大。油耗不仅受轮胎的滚动阻力影响,还受包括空气阻力在内的一系列因素影响。
当胎压过高时,不仅不会省油反而还会降低轮胎的摩擦力,影响制动效果。同时还会失去汽车原本的舒适度,汽车爆胎的可能性也大大增加。
因此,车主没有必要盲目地调高胎压,只要按照厂家标准来调整胎压就可以了。

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